La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) ha aprobado una tercera junta de aclaraciones en la licitación internacional para adquirir 15 trenes eléctricos de pasajeros destinados al tramo Ciudad de México–Pachuca, cuyo fallo sigue programado para el 29 de agosto de 2025 . Estos convoyes de doble vía electrificada y capacidad para más de 700 pasajeros operarán con el sistema europeo ERTMS, incluyendo puesta en servicio, mantenimiento y equipamiento de talleres.
El proceso licitatorio, publicado en ComprasMX, contempla visitas técnicas, participación de firmas nacionales e internacionales como CRRC, CAF y Alstom, y ha modificado criterios de evaluación de recursos humanos para reforzar experiencia técnica. Las propuestas originalmente cerrarían el 18 de agosto, pero el plazo se extendió al 25 de agosto debido al volumen y complejidad de la documentación presentada .
Se ha establecido un contenido nacional mínimo del 55 %, con un anticipo del 20 % del presupuesto, rechazando solicitudes de aumento a 30 % por parte de los licitantes. Se espera que esta experiencia sea base para la próxima compra de 47 trenes para líneas complementarias, cuya convocatoria se publicaría en este mes con fallo previsto en octubre.
Desde una perspectiva crítica, el proyecto implica desafíos: asegurar la transparencia en la selección técnica y operativa de contratistas, garantizar que el contenido local se traduzca en empleo e industria nacional efectiva, y evaluar con rigor el impacto en movilidad urbana y reducción de tiempos de traslado. El tramo CDMX‑Pachuca, cuya infraestructura está a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional, conectará en aproximadamente 1 hora 15 minutos, con un volumen estimado de 100 mil usuarios diarios y una inversión cercana a 50 mil millones de pesos.
