El inicio de actividades del Gran Premio de Australia 2026 dejó una jornada compleja para Sergio Pérez, quien finalizó en la posición 20 durante la primera práctica realizada en el circuito de Albert Park. La sesión marcó además el debut de Cadillac Formula 1 Team en la Fórmula 1, en el arranque de la temporada 2026.
El piloto mexicano regresó a la categoría tras un año de ausencia y enfrentó una sesión marcada por dificultades técnicas en su monoplaza. En la clasificación final de la práctica terminó tres lugares detrás de su compañero de equipo, Valtteri Bottas, quien registró el puesto 17.
Durante el recorrido se presentaron varios incidentes mecánicos que limitaron el desempeño del vehículo. Uno de los momentos más delicados ocurrió en los minutos finales cuando el monoplaza realizó un trompo en la salida de la curva cuatro debido a un problema con el freno de motor. El auto perdió uno de sus espejos, aunque el piloto logró evitar el impacto contra el muro.
Desarrollo de la sesión
La primera práctica estuvo marcada por ajustes técnicos, incidentes mecánicos y la adaptación de los equipos a nuevas regulaciones en la categoría.
Los principales resultados de la sesión incluyeron:
- Charles Leclerc registró el mejor tiempo con 1:20.267.
- Lewis Hamilton terminó segundo a 0.469 segundos.
- Max Verstappen finalizó tercero.
- Isack Hadjar concluyó en la cuarta posición.
- Arvid Lindblad ocupó el quinto lugar.
- Oscar Piastri terminó sexto.
La sesión también registró contratiempos en varios equipos. El campeón del mundo Lando Norris abandonó después de apenas siete vueltas por un problema en la caja de cambios, mientras que George Russell concluyó en la séptima posición.
Incidentes y neutralizaciones
El desarrollo de la práctica incluyó varias interrupciones provocadas por fallas mecánicas en distintos monoplazas.
Entre los incidentes registrados durante la sesión se encuentran:
- Aparición de coche de seguridad virtual tras reportes de falta de potencia en el monoplaza de Piastri.
- Detención del coche de Arvid Lindblad a la salida del pit lane.
- Problemas en la dirección asistida del vehículo de Alex Albon, que provocaron otra neutralización.
- Imposibilidad de Fernando Alonso para salir de boxes con Aston Martin.
- Participación limitada de Lance Stroll, quien completó apenas tres vueltas.
Una vez reanudada la actividad tras las interrupciones, los pilotos comenzaron a utilizar neumáticos blandos en los minutos finales de la tanda, momento en el que se definieron los mejores registros de tiempo.
Nuevas regulaciones técnicas
La sesión representó la primera prueba real para los equipos bajo el nuevo reglamento técnico de la categoría, que introduce modificaciones importantes en motores y aerodinámica.
Los cambios principales incluyen:
- Unidades de potencia híbridas con composición de 50 % combustión y 50 % energía eléctrica.
- Gestión limitada de energía, obligando a los pilotos a administrar la batería durante cada vuelta.
- Monoplazas más pequeños y ligeros debido a ajustes aerodinámicos.
- Mayor complejidad estratégica en el uso de energía y frenada regenerativa.
El trazado de Albert Park añadió un desafío adicional para los pilotos, debido a la presencia de rectas largas que consumen rápidamente la energía disponible y a la relativa escasez de curvas cerradas que permitan recuperarla.
Impacto para Cadillac y próximos pasos
La jornada también representó la primera experiencia competitiva de Cadillac en la Fórmula 1. El equipo continúa trabajando en el desarrollo del monoplaza Mac-26, que todavía requiere ajustes para completar programas completos de pruebas.
El desempeño limitado de Pérez en pista estuvo condicionado por problemas mecánicos que impidieron realizar tandas largas de evaluación, una parte clave del trabajo en prácticas.
El programa del fin de semana continúa con nuevas sesiones de práctica y clasificación antes de la carrera que abrirá oficialmente la temporada 2026 del campeonato mundial.
