Geopolítica y Comercio
Este martes por la noche, Donald Trump anunció en redes sociales que Estados Unidos había llegado a un acuerdo en principio con Canadá que evitaría la imposición de un nuevo arancel del 50% sobre los productos canadienses en represalia por lo que el gobierno estadounidense considera trato discriminatorio de Ottawa a sus productos lácteos, bebidas alcohólicas y autos. De esta manera, los responsables de la negociación, Jamieson Greer, Representante Comercial de Estados Unidos (USTR), Dominic LeBlanc, encargado del comercio canadiense con América del Norte y Janice Charette, jefa de negociación de Canadá, tendrían hasta la medianoche del viernes para concluir los detalles del acuerdo y, de no hacerlo, el nuevo arancel entraría en vigor en el primer minuto del sábado, así como las represalias del gobierno de Mark Carney.
Al momento de escribir esta nota, aún se desconoce el resultado final de la negociación. En cualquier caso, será un parteaguas para el futuro del TMEC, con implicaciones muy importantes para México: de lograr el acuerdo, Canadá logrará evitar la aplicación de un nuevo gravamen, la reducción significativa en los aranceles al acero, aluminio, autos y autopartes que la colocarán en una mejor posición arancelaria que México, y elevar nuevamente su comercio con su socio más importante, luego de 17 meses a la baja.
Estados Unidos asegurará el suministro de petróleo, abre la puerta al acceso preferencial a 34 de los 60 minerales que denominó críticos en noviembre y obtiene diversos compromisos en materia de defensa, como la compra de jets F-35. Si el acuerdo no se logra, los nuevos aranceles por parte de ambos gobiernos llevarían prácticamente al rompimiento comercial entre ambas naciones.
Al día siguiente de la final de la Copa Mundial, Trump amenazó con este nuevo gravamen en respuesta a las represalias que el gobierno de Carney aplica desde abril del 2025 a las importaciones estadounidenses por el arancel que aplica Estados Unidos, primero por el supuesto comercio ilegal de fentanilo, posteriormente en base a la sección 122 de la Ley de Comercio y ahora por permitir importaciones de productos elaborados con trabajo forzado.
Esa tarde, Carney llamó a Trump para iniciar negociaciones que detuvieran el nuevo arancel, pero que también eliminaran otros aranceles y realizar la revisión del tratado bajo condiciones más equitativas. Canadá inició una negociación similar en mayo del año pasado, pero el USTR la saboteó hasta que Trump la detuvo en octubre a raíz de un comercial que el gobierno de Ontario difundió, en el que Reagan habla en contra de los aranceles.
El acuerdo entre Estados Unidos y Canadá establecería el arancel para automóviles en 15% pero, debido a la integración regional de esta industria, México también obtendría este beneficio para que tuviera un efecto en la cadena automotriz. De lo contrario, si los autos y autopartes mexicanas mantienen el actual arancel, la reducción arancelaria para Canadá se perdería.
Por ello, México se vio involucrado en esta negociación con la posibilidad de obtener un beneficio inesperado, sobre todo que luego de más de un año de negociaciones bilaterales, el gobierno mexicano no ha logrado ningún avance ante el USTR, ni en materia automotriz ni en cualquier otro rubro. De esta manera, Carney llamó a Sheinbaum el jueves por la mañana para analizar las características del acuerdo, solicitar la cooperación de México y prevenir que el gobierno mexicano busque un acuerdo bilateral con Estados Unidos, como lo ha hecho hasta ahora, sobre todo que Canadá ha puesto sobre la mesa de negociación temas que considera sensibles, mientras que México mantiene una postura mucho más reservada con el USTR y no ha realizado ningún acercamiento al respecto con el gobierno canadiense.
La semana pasada Ebrard habló de pedir un “descuentito” a Greer en base a un estudio que le presentaría, pero sin dar detalles si pondría algún otro tema sobre la mesa para obtener este beneficio. Aun cuando Ebrard fue visto salir de las oficinas del USTR el pasado martes y de que aceptó en redes sociales haberse reunido personalmente con Greer para discutir al menos el tema automotriz, el gobierno mexicano no ha hecho ningún comentario.
De cualquier manera, el tremendo avance que lograron LeBlanc y la señora Charett en sólo cuatro semanas establece varios parámetros que afectarán las próximas negociaciones entre México y Estados Unidos y generarán puntos de comparación con el desempeño del equipo negociador mexicano.
