14 de noviembre de 2026

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El mercado automotor colombiano registró un notable dinamismo en tecnologías limpias durante los primeros ocho meses del año. En concreto, el país matriculó 33,889 vehículos eléctricos nuevos entre enero y agosto de 2026. Por lo tanto, el segmento experimentó una expansión interanual de 222.5%, según datos conjuntos de Fenalco y la Andi.

En este mismo periodo, los automóviles con motorización híbrida sumaron 63,210 unidades matriculadas a nivel nacional. Además, esta categoría creció 61% frente al ejercicio anterior. Sin embargo, el liderazgo en la transición eléctrica pura se concentró en la firma estadounidense Tesla, desplazando a competidores asiáticos.

Liderazgo de marcas y modelos en eléctricos

Por su parte, Tesla colocó 14,107 unidades acumuladas entre enero y agosto, capturando el 41.6% de cuota de mercado. Es decir, cuatro de cada diez autos eléctricos vendidos en el país pertenecen a la empresa estadounidense. En contraste, los fabricantes chinos ocuparon los peldaños posteriores:

  • BYD se ubicó en segunda posición con 7,332 unidades matriculadas (21.6% de participación).
  • Chery ocupó el tercer puesto con 1,893 entregas acumuladas (5.6% del mercado).
  • El Tesla Model Y lideró el registro acumulado de modelos con 12,161 unidades vendidas.
  • La camioneta BYD Yuan Up se posicionó en segundo lugar con 3,499 matrículas anuales.
  • El sedán Tesla Model 3 completó el podio anual con 1,946 unidades comercializadas.

Panorama en híbridos y distribución regional

En cuanto al segmento híbrido, las firmas asiáticas tradicionales retuvieron el dominio comercial durante los primeros ocho meses. Toyota encabezó las ventas con 10,193 matrículas (16.1% de cuota), seguida de cerca por Suzuki con 9,899 unidades (15.7%) y Kia con 7,928 registros (12.5%).

Asimismo, la demanda de movilidad sostenible mostró una alta concentración geográfica. Bogotá lideró los registros al acumular 17,743 vehículos eléctricos y 26,484 unidades híbridas en lo corrido del año. En este sentido, el departamento de Antioquia se consolidó como la segunda plaza más relevante. Finalmente, el repunte en las ventas de autos eléctricos en Colombia ratifica la rápida adopción de estas tecnologías y la preferencia por modelos norteamericanos en la plaza andina.

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