La industria de vehículos pesados en México registró resultados contrastantes durante septiembre de 2026. Las ventas al menudeo disminuyeron, la comercialización al mayoreo avanzó y tanto la producción como las exportaciones mostraron incrementos de tres dígitos, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
El Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados (RAIAVP) informó que durante septiembre se vendieron 2 mil 980 unidades al menudeo. El resultado significó una reducción anual de 11.3%, equivalente a 378 vehículos menos que los 3 mil 358 registrados en septiembre de 2025.
Ventas de vehículos pesados muestran resultados distintos
En contraste con el retroceso observado en el menudeo, las ventas al mayoreo alcanzaron 2 mil 965 unidades durante septiembre. Esta cifra representó un crecimiento anual de 17.9%, pues se comercializaron 451 vehículos más que las 2 mil 514 unidades reportadas en el mismo mes del año pasado.
Los resultados acumulados también muestran diferencias entre ambos canales. Entre enero y septiembre de 2026, las ventas al menudeo sumaron 25 mil 289 unidades, una caída de 17.5% respecto a las 30 mil 644 del periodo comparable de 2025. En cambio, las ventas al mayoreo aumentaron 8.2% anual, al pasar de 21 mil 763 a 23 mil 556 vehículos.
El concepto de ventas al menudeo utilizado por el registro incluye las unidades fabricadas en México que se venden al público, además de los vehículos importados. Por ello, el indicador describe la comercialización en el mercado nacional y no solamente la colocación de modelos producidos dentro del país.
Vehículos pesados en México elevan su producción
La producción de vehículos pesados en México llegó a 15 mil 181 unidades en septiembre, lo que implicó un crecimiento de 121.4% en comparación con las 6 mil 857 fabricadas en el mismo mes de 2025. La diferencia fue de 8 mil 324 vehículos.
En el acumulado de enero a septiembre, las empresas produjeron 117 mil 121 unidades, 10.3% más que las 106 mil 168 reportadas un año antes. Los vehículos de carga concentraron 97.7% de la producción del periodo, con 114 mil 443 unidades, mientras los autobuses para pasajeros representaron 2.3%, con 2 mil 678 vehículos.
Por marca, Freightliner produjo 9 mil 64 unidades durante septiembre; International, 4 mil 477, y Kenworth, mil 23. Las dos primeras registraron aumentos anuales de 173% y 122.3%, respectivamente, mientras la producción mensual de Kenworth disminuyó 0.1%.
Exportaciones de vehículos pesados crecen 144.6%
El mayor avance mensual se presentó en las exportaciones. Durante septiembre salieron del país 12 mil 707 vehículos pesados, cantidad que superó en 144.6% las 5 mil 196 unidades exportadas en septiembre de 2025. Esto significó una diferencia anual de 7 mil 511 vehículos.
De enero a septiembre de 2026, las exportaciones acumularon 98 mil 394 unidades, un aumento de 12% frente a las 87 mil 816 del mismo lapso del año previo. Estados Unidos se mantuvo como el principal destino, al recibir 90 mil 967 vehículos, equivalentes a 92.5% del total.
Canadá ocupó la segunda posición con 4 mil 489 unidades y una participación de 4.6%. Colombia recibió mil 861 vehículos, equivalentes a 1.9%, mientras que el resto de los países concentró mil 77 unidades, alrededor de 1% del total exportado.
El reporte integra información de 13 empresas
El RAIAVP reúne información administrativa proporcionada por 10 empresas afiliadas a la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones y tres compañías no afiliadas. En conjunto, el registro cubre 17 marcas que comercializan o producen vehículos pesados en México.
El INEGI señaló que las cifras de 2026 son preliminares, mientras que las correspondientes a 2025 fueron revisadas. Debido a que los datos proceden directamente de los registros de las empresas y no reciben tratamiento estadístico, pueden actualizarse en publicaciones posteriores. El siguiente reporte del RAIAVP está programado para el 11 de noviembre de 2026.
