Sustitución de importaciones y expansión fabril en Jalisco
La corporación automotriz japonesa aceleró su proceso de relocalización de procesos industriales dentro del mercado mexicano. Por lo tanto, Honda sustituye importaciones de China y amplía producción de motocicletas en su complejo industrial de El Salto, Jalisco. Con la apertura de una nueva línea de manufactura avanzada, la empresa busca reducir los costos logísticos y los tiempos de entrega transoceánicos desde Asia, permitiendo ofrecer precios de venta al consumidor final hasta 5% menores en comparación con las unidades importadas.
La decisión responde al crecimiento registrado en sus ventas internas en México durante el quinquenio 2021-2026, periodo en el que la firma duplicó sus volúmenes y alcanzó una cuota de mercado del 10%.
Capacidad instalada, nuevos modelos y tecnología de ensamble
La ampliación productiva fortalece la oferta de la compañía en el segmento de motocicletas de media y alta cilindrada para competir en el mercado dominado por marcas locales como Italika. En consecuencia, la infraestructura técnica y el plan de producción abarcan los siguientes aspectos clave:
- Capacidad nominal diseñada de 188,000 unidades anuales, con potencial de alcanzar 270,000 unidades operando en dos turnos.
- Arranque de producción con 66,000 unidades iniciales integradas por los modelos CBF 150, CB 190 y NX 190, incorporando un cuarto modelo antes del cierre del año.
- Ensamble local con integración de frenos ABS delanteros/traseros y motores con sistema de enfriamiento por líquido.
- Incremento de la cartera de ensamble local en la planta de El Salto a 13 modelos distintos (incluyendo líneas como NAVi, Cargo y XR150).
Por consiguiente, el vicepresidente de Manufactura y Administración de la planta, Eduardo López, y el presidente de Honda de México, Yuichi Murata, ratificaron la confianza del capital japonés en la proveeduría nacional de componentes plásticos y metálicos.
Alianzas comerciales y penetración de mercado
El repunte en la demanda de motocicletas se ve impulsado por la movilidad urbana, el comercio electrónico y el uso intensivo en servicios de entrega de última milla. Para captar nuevos segmentos de consumidores, el vicepresidente de Ventas y Postventa, Andrés Caballero, destacó el fortalecimiento de alianzas de financiamiento con Banco Azteca (módulos en agencias), aceptación de tarjetas Coppel y convenios con sofomes especializadas como Galgo y Maash.
Por su parte, la multinacional alinea sus operaciones regionales con el objetivo global de la marca de alcanzar una penetración del 51% para el año 2030.
Consolidación del sector secundario en el occidente del país
La inversión en Jalisco afianza la competitividad manufacturera de la región occidental frente a los choques en las cadenas mundiales de suministro.
En conclusión, la jornada en la que Honda sustituye importaciones de China y amplía producción sienta las bases para consolidar su presencia en el sector de dos ruedas en México. Gracias a la producción local de modelos de mayor tecnología, la firma mejora su estructura de costos y asegura la atenuación de impactos inflacionarios en beneficio del consumidor mexicano.
