Conexión metropolitana: El Tren «El Insurgente» completa su ruta hasta Observatorio
Tras una inversión acumulada de 100 mil millones de pesos, el Tren Interurbano «El Insurgente» ha quedado formalmente concluido. La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, encabezó la apertura del último segmento que faltaba por integrar: el tramo Santa Fe-Observatorio. Con esta puesta en marcha, el trayecto entre la capital del Estado de México y la Ciudad de México se reduce a menos de 60 minutos, un contraste significativo frente a las dos horas y media que suelen requerir otros medios de transporte terrestre.
Infraestructura y capacidad operativa El sistema ferroviario abarca una extensión total de 57.7 kilómetros y opera con una flota de 20 trenes, cada uno con capacidad para transportar a 719 pasajeros. Según datos de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), se estima que el servicio atenderá una demanda de 140 mil usuarios al día.
Para garantizar la eficiencia, el servicio operará bajo los siguientes parámetros técnicos y comerciales:
- Velocidad: Los trenes mantendrán un promedio de 80 km/h, con capacidad de alcanzar máximas de 120 a 160 km/h.
- Frecuencia: Salidas cada 12 minutos.
- Costos: Tarifas que oscilan entre los 15 y 100 pesos; el viaje de terminal a terminal tendrá un costo de 90 pesos.
- Horarios: De lunes a viernes desde las 05:00; sábados desde las 06:00 y domingos a partir de las 07:00, todos cerrando a las 24:00 horas.
Impacto social y recuperación urbana La culminación de este proyecto no solo responde a una necesidad de movilidad, sino a una estrategia de recuperación del espacio público. La estación Vasco de Quiroga, por ejemplo, se diseñó para integrar a sectores populares de la zona de Santa Fe, facilitando el acceso a la Universidad de la Salud. Asimismo, el proyecto se vinculó con la creación de la Cineteca Nacional Chapultepec y la Bodega Nacional en la Cuarta Sección del Bosque de Chapultepec, utilizando terrenos que anteriormente se proyectaban para desarrollos habitacionales privados.
Integración con el sistema de transporte Uno de los puntos clave para el funcionamiento de «El Insurgente» es su conectividad con la red existente en la Ciudad de México. La terminal Observatorio funcionará como un nodo logístico de alto impacto al conectar con las líneas 1 y 12 del Metro, la línea 3 del Cablebús, el sistema RTP y la terminal de autobuses Poniente.
Para las administraciones de la Ciudad de México y el Estado de México, representadas por Clara Brugada y Delfina Gómez, esta obra representa la consolidación de un sistema de movilidad metropolitano que busca transformar la calidad de vida de las familias que diariamente cruzan los límites estatales por motivos laborales o académicos.
