Por décadas, las armadoras de vehículos operaron con una estrategia centrada en la expansión, ofreciendo un portafolio amplio y versiones para casi todos los segmentos del mercado. Sin embargo, el panorama global actual ha forzado a las automotrices a replantear esta lógica, adoptando una estrategia más centrada y simplificada.
Simplificación del portafolio: «Menos es más»
En lugar de diversificar sus líneas de productos, las marcas han comenzado a enfocarse en segmentos específicos, como los modelos de entrada, los SUV compactos y los vehículos de alto volumen. Este cambio busca maximizar la rentabilidad y la eficiencia, en un entorno cada vez más volátil marcado por aranceles, tensiones comerciales y avances tecnológicos inciertos.
Eric Ramírez, director de Urban Science, afirma que en este nuevo contexto, el éxito de las armadoras depende de su capacidad para lanzar nuevos modelos con precisión, pues ya no hay espacio para errores. Las barreras comerciales y los aranceles han generado incertidumbre, lo que hace difícil prever el desempeño de las ventas y la estructura de costos de los vehículos.
Impacto de la política proteccionista y los aranceles
La nueva política proteccionista impulsada por el regreso de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos ha sacudido el mercado, alterando el flujo de productos dentro del T-MEC y obligando a las marcas a ajustar sus estrategias. Por ejemplo, Nissan ha comenzado a renovar su portafolio global, adaptándose a las condiciones de cada región. En América Latina, por ejemplo, la marca japonesa ha priorizado modelos accesibles como sedanes y SUV de alto volumen.
El modelo Magnite, un SUV subcompacto importado desde India, ha permitido a Nissan mantener precios competitivos en el mercado mexicano a pesar de las presiones cambiarias y altos costos logísticos.
Retos de la electrificación y la infraestructura de carga
La transición hacia la electrificación de vehículos también ha enfrentado obstáculos. A pesar de la creciente apuesta por los vehículos eléctricos, la infraestructura de carga no ha avanzado al ritmo necesario, lo que ha dado paso a un retorno de los modelos híbridos como solución intermedia. Esto obliga a las armadoras a ser selectivas no solo en los modelos, sino también en las motorizaciones. “En los próximos cinco años, veremos una optimización de portafolio donde se reducirá el número de líneas y versiones”, predice Ramírez.
Renault ajusta su estrategia en México
En respuesta a la desaceleración del mercado, Renault México ha decidido simplificar su portafolio, eliminando muchos de los modelos históricos para enfocarse en segmentos de mayor volumen, como los autos hatchback y los SUV de entrada. Este ajuste también incluye una apuesta por vehículos comerciales, donde la marca puede ofrecer mayor valor sin competir directamente con los grandes jugadores.
Aunque las ventas de Renault en México han caído un 13.4% en comparación con el año anterior, el director general de la marca en el país, Jesús Gallo, se muestra optimista y espera una recuperación en la segunda mitad del año.
Tendencia en el mercado global: optimización y regionalización
La tendencia de simplificación no es exclusiva de las marcas generalistas. Los fabricantes de vehículos premium también están reevaluando su presencia en segmentos saturados. En lugar de ofrecer versiones de bajo volumen, están concentrando sus esfuerzos en modelos más rentables o tecnologías que les permitan cumplir con las estrictas metas de emisiones sin depender de incentivos gubernamentales.
La consultora Mordor Intelligence señala que el éxito en la industria automotriz ahora depende de la capacidad de las marcas para innovar y mantenerse competitivas en términos de costos. La regionalización, en lugar de la «alineación global», también se ha vuelto más importante, ya que las diferencias regulatorias y los costos logísticos han hecho que los modelos globales ya no sean viables en todos los mercados.
Conclusión: La era de la eficiencia
En definitiva, la industria automotriz se enfrenta a un entorno desafiante que requiere un enfoque más selectivo y eficiente. Las armadoras deben justificar la existencia de cada vehículo, no solo en términos de ventas, sino también en términos de eficiencia de producción y cumplimiento normativo. La capacidad para adaptarse rápidamente a los cambios económicos, políticos y tecnológicos será clave para determinar quién liderará el mercado en los próximos años.
