RAM ha presentado en México la nueva RAM 1200 2026, una pick-up mediana completamente renovada que busca competir de frente con modelos consolidados como la Mitsubishi L200, Ford Ranger y Toyota Hilux. Su principal carta de presentación es un motor 2.0 litros turbo con 217 caballos de fuerza y 288 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades, disponible con tracción trasera o integral conectable.
Con una capacidad de carga de 1.2 toneladas y remolque de hasta 3 toneladas, la RAM 1200 2026 se posiciona entre las más robustas del segmento. Su batea de 1,914 litros y una suspensión mixta —independiente al frente y eje rígido atrás— refuerzan su perfil utilitario sin sacrificar confort. Además, la versión Tradesman Chassis Cab ofrece una configuración sin batea, pensada para negocios que requieren carrocerías personalizadas, mientras que la Bighorn Crew Cab 4×4 busca atraer a conductores con perfil todoterreno.
En el interior, la RAM 1200 mantiene el enfoque práctico pero incorpora equipamiento tecnológico competitivo: pantalla táctil de 10 pulgadas, cámara 360°, llave inteligente y alertas de seguridad avanzada. La garantía es de tres años o 60 000 km bajo el programa Uniforme 360, y su fabricación en China le permite ofrecer precios agresivos: desde 449 900 pesos en la versión básica hasta 689 900 pesos en la tope Laramie 4×4.
Con estas credenciales, RAM apuesta por recuperar terreno en un segmento dominado por la fiabilidad japonesa, ofreciendo más potencia, tecnología y versatilidad a un costo competitivo.
