Mientras en Estados Unidos las estrictas normas de seguridad vial impiden su uso, en México la tecnología Matrix LED se ha convertido en el nuevo objeto de deseo de los amantes del motor. Este sistema de iluminación inteligente, popularizado por Audi en 2013, permite que cada punto de luz del faro se encienda o apague de forma independiente gracias a sensores y cámaras que analizan el entorno en tiempo real.
Su precisión es tal que el coche puede detectar peatones, ciclistas o vehículos cercanos sin deslumbrarlos, ajustando automáticamente la intensidad y dirección del haz luminoso. En México, donde no existe una restricción legal similar, su adopción ha crecido rápidamente entre conductores que buscan mayor seguridad y confort en la conducción nocturna.
En Estados Unidos, sin embargo, la NHTSA prohíbe las luces adaptativas porque la normativa solo contempla el uso de faros cortos o largos, sin posiciones intermedias. Paradójicamente, esta limitación ha frenado la introducción de una de las innovaciones más prometedoras en materia de seguridad vial.
Marcas como Mercedes-Benz, Porsche y Audi han continuado perfeccionando el sistema para Europa y América Latina. En los modelos más avanzados, los faros integran 1.3 millones de microespejos móviles capaces de proyectar símbolos y líneas sobre el pavimento, ayudando al conductor cuando las marcas viales están borrosas o ausentes.
Así, lo que en EE. UU. se considera un riesgo regulatorio, en México se percibe como el inicio de una conducción más inteligente, segura y estética.
