El gobierno federal prevé canalizar 647,000 millones de pesos para construir, ampliar y modernizar la red vial del país. El plan contempla intervenir cerca de 11,400 kilómetros de caminos y carreteras durante el sexenio. La cifra fue confirmada por Jesús Antonio Esteva Medina, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Los fondos provendrán de recursos fiscales y proyectos de coinversión mixta.
El programa general abarca autopistas de cuota, carreteras libres, distribuidores viales y obras de puentes prioritarios. Hasta la fecha, el avance global registra 1,796 kilómetros concluidos, lo que representa 15% de la meta total. Al mismo tiempo, otros 4,223 kilómetros continúan en etapa de construcción activa.
Obras estratégicas y programas prioritarios
Dentro del presupuesto asignado, la SICT destinará 100,540 millones de pesos a caminos prioritarios para intervenir 3,161 kilómetros. Asimismo, el plan sexenal incluye metas específicas por tipo de infraestructura:
- Asignará 32,000 millones de pesos para intervenir 4,554 kilómetros de carreteras libres de peaje.
- Construirá y modernizará 802 kilómetros de autopistas con un gasto de 100,000 millones de pesos.
- Registra 163 puentes terminados de un catálogo total de 402 estructuras programadas.
- Redujo tiempos de traslado de diez horas a hora y media en la ruta San Ignacio-Tayoltita.
Participación mixta y financiamiento de Banobras
Por su parte, el director general de Banobras, Jorge Alberto Mendoza Sánchez, anunció una cartera de 19 proyectos de inversión mixta. De ese total, 14 obras ya cuentan con el visto bueno de la SICT y cinco siguen bajo análisis técnico. Esta cartera requerirá 213,868 millones de pesos adicionales y creará más de 20,000 puestos de trabajo directos e indirectos.
Bajo este esquema, el Estado conservará la rectoría o mayoría de las concesiones viales, mientras las constructoras privadas aportarán mantenimiento y operación técnica. Finalmente, la inversión carretera en México buscará detonar corredores industriales como el enlace Las Varas-Platanitos y el eje del Golfo en Tamaulipas, mejorando la conexión regional.
