En un movimiento estratégico que podría redefinir la industria del transporte pesado, las filiales Hino Motors (de Toyota) y Mitsubishi Fuso (de Daimler Truck) afinan detalles para concretar una fusión histórica. Ambas compañías, que representan dos gigantes en el sector automotriz japonés, han iniciado los ajustes necesarios para establecer una empresa holding conjunta, con la meta de cotizar en bolsa en abril de 2026.
Esta alianza responde al cambio acelerado que vive la industria de vehículos comerciales, marcado por la electrificación, el avance de la conducción autónoma y la presión competitiva de los fabricantes chinos. A esto se suma la incertidumbre provocada por los nuevos aranceles estadounidenses, especialmente hacia los vehículos eléctricos, lo que ha obligado a los principales actores globales a replantear su estrategia y unir recursos.
Desde mayo de 2023, Toyota y Daimler Truck, junto con sus respectivas subsidiarias, anunciaron su intención de colaborar para hacer frente a estos desafíos tecnológicos y geopolíticos. El plan contempla que, al conformarse la nueva entidad, se potencien las capacidades tecnológicas, se optimicen los procesos de manufactura y se coordine la distribución a nivel global de camiones y autobuses.
El establecimiento de esta nueva empresa es también una respuesta a la creciente presión ambiental y normativa que impulsa la transición hacia vehículos más limpios. Para los fabricantes japoneses y europeos, fusionar fortalezas se perfila como una solución para no perder terreno frente a propuestas más asequibles provenientes de Asia. Aunque aún se esperan las aprobaciones regulatorias, todo indica que Toyota y Daimler Truck están decididos a consolidar esta alianza y liderar el cambio en el sector.
