Durante mayo de 2025, el mercado mexicano de autos nuevos vendió 119,961 unidades, cifra que representa una caída de 0.4% respecto al mismo mes del año pasado, y que marca el segundo mes consecutivo con descenso en ventas. Este resultado quedó incluso por debajo de la expectativa de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), que proyectaba más de 121,000 unidades.
La baja prolongada en ventas va más allá de factores estacionales, y evidencia una desaceleración económica local que afecta la confianza del consumidor y las decisiones de compra. La incertidumbre generada por los aranceles impuestos por Estados Unidos ha provocado ajustes en los planes de lanzamientos y posicionamiento de modelos por parte de las armadoras.
J.D. Power ajustó sus proyecciones para 2025, reduciendo la expectativa de ventas de 1.57 millones a 1.54 millones de vehículos. Aunque se espera que las ventas no caigan por debajo del millón de unidades, persiste un ambiente de cautela ante posibles nuevos impactos económicos.
En el acumulado del año, las ventas alcanzaron 593,284 unidades, apenas 0.9% más que en 2024, con un ritmo de crecimiento en descenso. Si la tendencia continúa, el mercado podría cerrar el año con crecimiento nulo o incluso negativo.
Respecto a las marcas, Suzuki y Volkswagen sufrieron caídas significativas, mientras que en el segmento premium Jaguar y Acura reportaron fuertes bajas. Sin embargo, algunas marcas chinas como Changan y firmas japonesas como Mitsubishi y Mazda mostraron aumentos notables. BMW, Land Rover y Lincoln también lograron crecimiento en el mercado de lujo.
