Los precios de importación y exportación de Estados Unidos aumentaron 1.1% y 2.2% mensual, respectivamente, durante septiembre de 2026, informó la Oficina de Estadísticas Laborales (BLS). El encarecimiento de los combustibles y otros bienes importados coincidió con incrementos en los productos agrícolas y no agrícolas vendidos al exterior.
En términos anuales, los precios de las importaciones crecieron 8.1%, mientras los de las exportaciones avanzaron 11.6%. En ambos casos se trató del mayor incremento interanual desde julio de 2022, de acuerdo con el comunicado publicado este 16 de octubre.
Los aumentos mensuales también fueron superiores a los registrados en agosto, cuando las importaciones se encarecieron 0.5% y las exportaciones, 1.2%. Las cifras corresponden a índices expresados en dólares y sin ajuste estacional, por lo que pueden reflejar patrones propios de cada periodo del año.
Precios de importación y exportación aumentan por varios componentes
Los combustibles importados se encarecieron 4.8% en septiembre, después de disminuir 0.2% en agosto. El petróleo y sus derivados aumentaron 4.6%, mientras el gas natural subió 1.6%. En comparación con septiembre de 2025, los combustibles registraron un incremento conjunto de 34.5%.
La presión también se extendió a las importaciones distintas de los combustibles. Sus precios avanzaron 0.7% mensual y 6.0% anual. El BLS señaló que este componente no había presentado una disminución mensual desde agosto de 2025, reflejando una trayectoria persistente de aumentos fuera del sector energético.
Por categoría, los suministros y materiales industriales no combustibles subieron 1.4% mensual. Los bienes de capital aumentaron 0.9%, por segundo mes consecutivo; los vehículos, autopartes y motores, 0.3%; y los bienes de consumo distintos de los automotores, 0.4%.
Los precios de alimentos, forrajes y bebidas importados permanecieron sin cambio. El encarecimiento de verduras, café verde y frutas fue compensado por disminuciones en azúcar de caña y remolacha, así como en pescados y mariscos. Esto muestra que los movimientos variaron entre los productos incluidos en el indicador.
En las exportaciones, los precios agrícolas aumentaron 2.6% mensual, su mayor avance desde noviembre de 2022. Las alzas de soya, maíz y trigo impulsaron el resultado. Durante los últimos doce meses, este grupo acumuló un incremento de 9.0%.
Las exportaciones no agrícolas se encarecieron 2.1% mensual y 11.8% anual. Dentro de ellas, los suministros y materiales industriales aumentaron 4.0% frente a agosto, con alzas en petróleo y derivados, gas natural y productos químicos que compensaron descensos en algunos metales.
También aumentaron los precios de los bienes terminados exportados: los de capital subieron 0.5%; los vehículos, autopartes y motores, 0.8%; y los bienes de consumo distintos de los automotores, 1.1%.
El comercio con México también registra mayores precios
En el intercambio bilateral, los precios de los bienes que Estados Unidos importó desde México subieron 0.6% mensual y 3.3% anual. Dentro de ese flujo, los productos manufactureros se encarecieron 0.5% respecto de agosto y 2.5% frente a septiembre de 2025.
En sentido contrario, los precios de las exportaciones estadounidenses destinadas a México aumentaron 2.5% mensual y 14.4% anual. El componente manufacturero registró incrementos de 2.2% y 14.4%, respectivamente. Estas cifras describen los cambios de precios de los bienes comerciados y permiten distinguir ambas direcciones del intercambio.
Los indicadores ayudan a separar el efecto de los precios de las variaciones en los valores del comercio exterior. También permiten seguir el encarecimiento de insumos y bienes adquiridos en otros países, una información relevante para analizar las presiones inflacionarias y los costos que enfrentan las empresas.
Un incremento en estos índices indica encarecimiento, sin implicar que haya aumentado la cantidad de mercancías intercambiadas.
El BLS aclara que los precios utilizados para construir estos índices excluyen los derechos de importación o aranceles. Por ello, sus variaciones no representan directamente el cambio total de los costos aduaneros. Los datos pueden revisarse durante los tres meses posteriores a su publicación. El siguiente reporte está previsto para el 17 de noviembre de 2026.
